返回列表 发帖

请给孩子补上“普吉沉船”这一课!!泰国政府是否给拯救沉船同样于岩洞的救助支持?

当地人冒险出海,因为他们善水善游,而且从小见惯了风浪。哪怕在这次号称“十年不遇”的海难中,所有船长船员都没有遇难,遇难的都是游客。
=========================================
当地人冒险出海,因为他们善水善游,而且从小见惯了风浪。哪怕在这次号称“十年不遇”的海难中,所有船长船员都没有遇难,遇难的都是游客。
=========================================
当地人冒险出海,因为他们善水善游,而且从小见惯了风浪。哪怕在这次号称“十年不遇”的海难中,所有船长船员都没有遇难,遇难的都是游客。

======================================

泰国少年出洞时被全程麻醉?被发现前10天吃什么(图)
文章来源: 红星新闻 于 2018-07-12 09:46:28 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
打印本新闻
(被阅读 16564 次)


标题:出洞时孩子被全程麻醉?被发现前10天吃什么…详解泰洞穴救援5大疑问

​​​目前,泰国洞穴中被困的十几名少年已经成功脱险,并且经过体检显示,他们的身体状态尚好,平均体重只减轻了2公斤左
==========================

为什么出海警示高悬之下,当地游船依然冒险出游?

据新京报的报道称,事实上出海之前,当地政府就发布了强风和暴雨预警,警告公众注意。普吉府府尹诺拉帕说,普吉府4日发布暴雨预警,持续到10日,警告公众注意大风和强降雨天气。

为什么多次警告普吉岛旅行社不要离港,但当地的游船不顾警告?原因很简单,游船不出海,他们赚不到钱。

去过普吉岛旅游的人都知道,泰国海岛游的当地机构,基本都是差不多规模的私人公司,岛上旅行社、地接社、旅游公司上百家,码头较多。旅行社或旅游网站安排出行需租赁船只,就像打车一样,在那里就是“打船”。

当地人冒险出海,因为他们善水善游,而且从小见惯了风浪。哪怕在这次号称“十年不遇”的海难中,所有船长船员都没有遇难,遇难的都是游客。

并不是非要责难泰国旅游当局草菅人命,但是管理上存在不严格、不规范是不争的事实。哪怕泰国政府事后迅速现身,把事故责任的帽子扣在了不听劝阻、坚持冒险出海的凤凰号船长身上,但其中到底责任该由谁承担,还真是一言难尽。三联生活周刊的记者就在报道中指出:

泰国气象局官方平台并没有发布关于7月5日的相关风浪预警。其他部门是否发布过相关的预警信息,何时发布的,目前也众说纷纭。一名在当地的导游直接说:“那天天气转变得非常突然,我也不清楚这种天气能不能提前监测到,但是我这边收到海事局预警消息是出事之后。”

海岛游的隐患已经浮现,这应该首先引起我们旅行者的警惕。

为什么在事发后船舱内的录像中,那么多游客都没有穿救生衣?

事发之后,关于出海是不是必须要穿救生衣、怎么准确穿救生衣等话题,已在网上广泛传播。其中,我们国人风险意识明显薄弱、国防民防安全知识明显缺陷也是不得不说的话题。

日本因为处在地震带,孩子们从幼儿园起就要接受防震防灾的演戏,面对地震海啸等如何第一时间做出反应,如何最大程度地保全生命,都是从小贯穿在教育中的必修课。

中国教育界这几年来也越来越重视这方面的投入,但明显课程的数量和效果并不乐观。试问,有多少孩子知道,发生地震时如果身处室内,应该躲进牢固的空间结构内,或者跑向建筑的核心筒附近?很多成年人都不知道,建筑的核心筒就是建筑本身最牢固、最不容易发生垮塌的地方。

我们与身俱来的这种“神奇的安全感”,其实往往让自身陷入危险而不自知。

包括发生火灾如何逃生、发生溺水事件如何处置,这些常见的灾难性事件的应对,都该写入义务教育必修的内容。

普吉岛翻船事故发生后,有幸存游客拿出了舱内倾覆前情况的视频录像。让人心惊的,除了犹如跷跷板一样的船舱、窗外十米高的浪头,还有一船东倒西歪的游客居然很少看到身穿救生衣的!而且,一旦船只有发生倾覆的危险,最安全的位置是甲板,而不是封闭的船舱。

有朋友跟我说,她曾经在泰国出海时也遇过一次风浪,船已颠得让好几个中国游客呕吐,但这些呕吐的中国人,哪怕吐得再凶,都不肯穿救生衣!“从一上船,他们就脱了救生衣,觉得穿着不舒服,船员当然不会来劝你一定要穿,命是自己的,还能靠别人来全权负责么?”

坐船出海,必须要穿救生衣是惯例。我们很多人不喜欢惯例与规则的束缚,但恰恰,这些惯例与规则就是在保护我们。

一旦遇到海难,穿救生衣不一定能活,但不穿救生衣基本不能活。

- 3 -

为什么对雨季出海的风险,普通人知晓率这么低?

目前,普吉、甲米、攀牙等泰南安达曼海域已进入雨季,天气多变,海风强劲,海浪汹涌,海况复杂,期间不适合乘船出海或下海游泳。驻宋卡总领馆提醒广大游客务必提高安全意识,事先了解天气海况,遇风高浪急等恶劣天气或海滩插有红旗警示时,切勿冒险下海或乘船出海,确保旅行安全。

这段“旅行警示”已经出现在了很多新闻媒体的报导之中。但很可惜的是,在发生事故之前,没有一个地方能读到如此明晰的“旅行警示”。而正是因为7月、8月是孩子们的暑期,很多家庭趁此机会举家出游度假,海岛游成了热门之选——可正在经历雨季的海岛国家存在出海风险,普通人为何很少知晓?或者根本就不算在考虑范围之内?

雨季出海,就是搏命。我们住在城里的人,可能一辈子都无法想象渔民口中的“搏命”到底意味着什么。

以前读小说,描写渔民出海前的状况,焚香祷告,起身出发,也是与家人一一惜别,唯恐有去无回。更别提进入雨季,大海之猛之狠,是任何有经验的老渔民最惧怕的场景——人类的肉体其实特别渺小,这与你精神是否伟大已经毫无关系。

很明显,泰国的海岛已经进入雨季,但之前很多旅行社却依旧会打出“低价甩卖”的广告,尤其是在暑期到来之前,普吉岛7日5晚的旅程居然可以低至2000元人民币出头,现在回头再读,满眼都是心惊。

但雨季出海的风险,是不是可以在推介夏季海岛游之时,作为“强行告知”的一条准则?比如,明确告知旅客,你将到达的目的地在什么季节进入雨季,在何种情况下,宁愿取消旅程也不值得冒生命危险?

一味让别人对自己的生命负责,不如我们对自己负责。如果,在知晓一切风险的情况下,依然选择“冒险”出行,那就是个人选择无可厚非了。

http://www.5ce.com/view/360/29c75f46-c985-e811-8dad-c81f66ed8109/泰国普吉岛沉船一周







泰国普吉沉船事故仍有3人失联涉事公司遭搜查-中新网 - 中国新闻网
www.chinanews.com/gj/2018/07-11/8562705.shtml

2 天前 - 普吉沉船涉事公司遭搜查7月10日,泰国普吉岛游船倾覆事故救援进行 ... 外交部、中国驻泰使领馆和中国政府联合工作组同泰方保持密切沟通协调,要求泰国政府及有关 ... 虽均已注册在案,但是仍将调查这两家公司是否有“马甲公司”的嫌疑。 .... 透视残疾儿童康复救助制度:拯救“折翼的天使” · 网约“黑车”被监管平台 ...
泰方甩锅?副总理:沉船罪在船公司中国籍负责人-中新网 - 中国新闻网
www.chinanews.com/gj/2018/07-09/8560995.shtml

3 天前 - 吕健表示,中方工作组将密切配合泰国政府及军方的救援工作,希望泰方尽快推进搜救工作取得进展,尽快调查事故原因,尽快妥善处理善后事宜。

======================
果冻妈写在前面:

泰国沉船事件已经过去一周了。每看到一个生还者的讲述,尤其是孩子失去生命的家庭,果冻妈都心痛泪目不已。当妈以后,最看不得孩子出事的消息。唯愿这些家庭,尽可能向前看,早日走出伤痛。

也看了不少对事故的还原、梳理和问责,以及安全旅行的提醒和攻略。于大多数人而言,大概率一辈子都不会遇到这样的时刻,所以这个热点过去后,歌照唱舞照跳。然而这么多人用生命换来的教训,无论是对我们自身,还是对我们的下一代,是应该有些启发的。

伊森妈妈这篇文说的好:“人生在世,确实会有很多风险,有些是天灾,有些是人祸,有些分明就是天灾+人祸。能躲过“命运的玩笑”甚至是“厄运的降临”,需要运气,但也需要准备——对各种求生技能的掌握、对各类自然知识的周知,绝对该是我们教育的重中之重:就算你能刷海量的题,也无法在关键时刻换回一条命啊!”
们才会自发地谴责泰国政府不负责任的推卸 ...
泰国副总理称沉船旅行团为非法“零元团” 出事因中国团不听禁令_经济_ ...
economy.caijing.com.cn › 经济

3 天前 - 吕健表示,中方工作组将密切配合泰国政府及军方的救援工作,希望泰方尽快推进搜救工作取得进展,尽快调查事故原因,尽快妥善处理善后事宜。
泰国沉船遗体全找到 引擎和救生衣不合格
大纪元 · 21 小时前
泰国旅游部长:普吉沉船事故41名遇难者中有13名儿童
hqtime.huanqiu.com/article/a-XDI8S00BC6206854B0C2B4

发布会现场,泰方官员鞠躬道歉。 央视新闻客户端7月8日消息,7月5日下午,载有127名中国游客的两艘游船分别在泰国普吉珊瑚岛、梅通岛倾覆。今天(8日)下午,泰国 ...
泰国普吉岛沉船事件42人遇难含13名儿童8男5女- 天气网 - 天气预报
www.tianqi.com › 天气新闻

4 天前 - 泰国普吉岛沉船事件42人遇难含13名儿童8男5女. 天气网讯 这几天发生的一件震惊国际的大事就是泰国普吉岛沉船事件了,截至目前位置,泰国旅游 ...
别再说中国人没有灾难常识了。。。
我之前和同事一起出海,上船之后船老大就每人发个救生衣,大夏天的,谁都不想穿,但是船老大就是让我们披上也好,可是不能不穿。所以我们后来在船上照相都是一水的红色救生衣。。。我们当时也觉得小题大做,但是船老大说不穿就不开船,所以只好穿上。。。。
所以泰国的那些游船就是玩忽职守了,估计连救生衣都没配备全。泰国政府监管也不严格,都有责任。

我们普通人当然不知道在新环境有什么危险,但是他们作为从业者就应该知道危险并且告诫游客啊。我之前碰到那个船老大就靠谱了。。。
我在追的文:重生之神级学霸;我要做皇帝;青越观;瓜田李夏;农家子的古代科举生活;天下第一蠢徒;种田文之女配人生;天工;安息日;末日宗师;美食供应商;重生之富二代;养虎为患;名门闺战;八零后修道记;学者综合症;周公的任务;慕之年年《最后游戏[末日]》;重生之豁然;重生之喜相逢;1980他来自未来;知足常乐
中国人就是不怕死的啊。那个河豚每年吃死多少人,还是有人为了吃不怕死。高速公路上开摩托多危险,还是有很多人在上面开摩托。
怕死的根本就不敢在那种天气出海,何况还是在人生地不熟的泰国。
返回列表