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标题: “世界上最危险”的飞机?20年来波音737事故频发 ,埃航空737MAX8客机刚刚交付不到4个月 [打印本页]

作者: springwater    时间: 2019-3-11 11:57     标题: “世界上最危险”的飞机?20年来波音737事故频发 ,埃航空737MAX8客机刚刚交付不到4个月

老头衫 发表评论于 2019-03-11 07:42:53
设计问题,而且是软件问题,归根结底是系统工程设计问题,缺乏经验

系统工程师缺乏经验,想出这么一个没有办法的办法
软件工程师缺乏经验,只想实现这个功能,然后启动关闭非常难用
说实话的男人 发表评论于 2019-03-11 07:34:45
觉得是程序问题。 波音的程序是外包给印度吧? 或是在美国的印度人写的?
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沱江舵爷 发表评论于 2019-03-11 07:23:02
想起当年汽车刚有ABS(防抱死制动系统),也有同样的问题。没有ABS,如果汽车打滑,要快速踩松刹车(pump the brake)。有了ABS,ABS在发觉车打滑时,自动快速踩松刹车,并发出巨响,吓得司机本能地松刹车,反而出车祸。
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笔名已被占用 发表评论于 2019-03-11 07:19:52
这是一个
纠正机头过度上扬
以克服失速的程序
问题是
为什么它只懂得机头过度上扬危险
就不懂机头过度低俯同样也危险?
为什么它只管正仰角,不管负仰角?
可能这就是一个控制别国飞行器的暗门
卖给别国的战机都有?
一旦打仗,美国人就可以启动这个暗门
让你的飞机不见火光就往下栽
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题哥 发表评论于 2019-03-11 06:41:34

当年空客比波音更倾向自动驾驶,很多飞行员不适应。
但是,没有不能被人override的自动驾驶,而这里谈到不是一般的自动驾驶,而是自动危机干涉,是在权衡了很多因素后设计的。看来是飞行员在慌乱情况下没有找到将其关闭的方法,应该从飞机和飞行员训练两方面找原因。

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136 发表评论于 2019-03-11 06:25:28
垃圾自动系统,连飞机的(水平)姿态都搞不清楚就自动起来了,把一百多人的生命当儿戏!http://www.wenxuecity.com/news/2019/03/10/8151686.html
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作者: springwater    时间: 2019-3-11 11:57

wumiao 发表评论于 2019-03-11 05:11:26
大家向美国白宫发起请愿书吧,让国家调查所有飞机不要使用这种害死人的愚蠢玩意儿,飞机空难让人震惊,飞机自己俯冲坠落,机组人员无能为力。
wumiao 发表评论于 2019-03-11 05:08:03
人工智能害死了人。为什么装这种玩意儿啊?飞机自己俯冲人不能控制智能,愚蠢至极!
阿米高 发表评论于 2019-03-11 04:08:07
这个是故意设计的后门

现在检验看看,上次遥控370就是一次检验

以后使用波音的敌对国家,随时会被坠机
作者: springwater    时间: 2019-3-11 11:58

soldanella 发表评论于 2019-03-11 03:55:57
zhichi 发表评论于 2019-03-11 01:07:30
这就是AA平权的结果,好学校毕业的都是越来越烂的人了。文理都是一样,所谓领导才能就是会说不会做,美国左下去会全面崩溃
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左派提倡的工作岗位AA是非常不妥的。工作岗位必须竞争,才能由好素质的可胜任的人来完成工作。尤其这种涉及到大众生命安全的。
以前我工作培训时,曾遇到一个波音的员工,是个非裔男性。人倒是还nice,但是真的是大家都会了就他不会,我们都帮助他,但不论怎么帮,他也就是不会。其实那个问题也根本不复杂,明明是简单问题。当时还有个非裔女性,她就学得比那个非裔男要快,也就她一直笑话那个非裔男说他脑子不转。后来非裔男drop了培训因为听不懂。不可否认,肯定也有很多聪明能胜任工作的非裔男,但真不知道这个男的是怎么被招到波音的。表面一看,真是仪表堂堂西装革履的,一到具体问题,...  查看完整评论
作者: springwater    时间: 2019-3-11 11:59

苍茫大秦 发表评论于 2019-03-11 03:41:14
事不过三,坐等下一次737坠机,不会很久吧。
monk101 发表评论于 2019-03-11 03:02:29
垃圾公司的垃圾产品。波音公司快点倒闭吧。

生产的产品自己有后门,能自己启动“自我保护功能”,自动让尾翼上翘,然后飞机高速坠地,完美实现了飞机的自我保护,哈哈哈,纯垃圾!!
zhongxin889 发表评论于 2019-03-11 02:29:14
看样子,战斗机必须自己造。否则的话,不用打,战斗机子程序就可以让飞机自己坠毁。
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hachimada 发表评论于 2019-03-11 00:54:14
真不敢相信会有这样的设计,违背最基本的常识!但同样机型相继出同样的事故绝不偶然!有一种预感,波音像是在掩盖设计失误。等调查结果吧。
风娉 发表评论于 2019-03-11 00:53:23
人类自以为是地发展人工智能,殊不知人工智能是非常容易被人类看不见的另类空间中的生物所操控的,可科学家不理解也不信这些,偏要去发展什么AI,AI的身上没有灵魂,更不会有正气、阳气,令阴邪之物无法近身,AI只有程序,既是程序,就很容易被别的物种 (鬼、幽灵、精怪所操纵),想不出事都难。

人类要作死,谁都拦不住,只是这些无辜的乘客却要为愚蠢的科学进步付出生命,实在是可悲可怜。愿死者安息,阿弥陀佛。
yzchenhh 发表评论于 2019-03-11 00:32:01
航空工业是极复杂的专业,作为外行不敢评判本文描述的确实性多大。
但是如果本文说法都成立的话,波音就在以经济性去牺牲最重要的安全,那么波音这回死定了。
作者: springwater    时间: 2019-3-11 11:59

相对强度 发表评论于 2019-03-10 23:52:44
别够高地估计美国大公司的水平。上次Florida建个桥,桥没有建好,就拆除辅助支撑结构。,拆就拆吧,竟然不封路,让汽车在桥下自由通过。结果桥塌了,压死不少人。最基本的安全措施都没有。
红彤彤的月亮 发表评论于 2019-03-10 23:44:00
不是很相信这里说的,如果是这样,波音会被告死,很难相信这么有经验的波音公司会把飞机设计成这样,简直胡说八道
方正land99 发表评论于 2019-03-10 23:38:13
novtim2 发表评论于 2019-03-10 23:31:23

如果真是波音放了这么无知的一段程序在飞机里,那么波音倒闭不足惜。
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波音是床铺的大金主,破产专业户床铺大嘴能 MAGA,波音也会步后尘。
novtim2 发表评论于 2019-03-10 23:31:23
如果真是波音放了这么无知的一段程序在飞机里,那么波音倒闭不足惜。
作者: springwater    时间: 2019-3-11 12:06

狮航曾向遇难者家属提供赔偿金 但附带条款
  今天这起埃航的坠机,与4个多月前的狮航坠机相比,两起事故的执飞客机同样均是新的客机——狮航坠机的波音机龄不到三个月,埃航此次执飞的波音737-800MAX也几乎是新机,在此次飞行前,这架飞机仅仅飞行了800小时;同时,狮航的事故客机是在起飞后13分钟便失联,埃航此次事故的客机在起飞后短短6分钟便失联。
  对遇难者家属来说更不幸的是,即使是在狮航坠机事件过去4个多月后,狮航方面仍未给出让遇难者家属满意的赔偿方案。今年1月,狮航坠机遇难者家属还前往美国众议院表达他们对“不公平赔偿”的不满。
  “狮航尚未履行对这些家庭的义务,因此我们要求狮航履行自己的责任。”代表这些遇难者家属的一名律师当时对外媒记者们说道。http://www.wenxuecity.com/news/2019/03/10/8151782.html
作者: springwater    时间: 2019-3-11 12:07

美国媒体《西雅图时报》3月7日还报道称,西雅图一家名为赫尔曼法律集团(Herrmann Law Group)的律所已于当地时间7日代表17名狮航遇难者家属起诉了波音公司。该律所向西雅图King County(波音商用飞机的总部所在地)高级法院提交诉状称,狮航的飞机坠毁是由于波音安装在737MAX机型上的一套新的飞行控制系统失灵造成的。
  《每日经济新闻》记者注意到,上述的新飞行控制系统是波音737MAX的机动特性增强系统(Maneuvering Characteristics Augmentation System,以下简称MCAS),是一种波音737MAX的操纵辅助系统。
  《西雅图时报》的报道中称,波音这套新的飞行控制系统的设计初衷,是如果机身上的传感器检测到高速失速的状态,即使在没有飞行员输入信号的情况下,该系统也将强制将飞机的机头向下推。
  这家律所称,波音未能正确告知飞行员们全新自动系统的存在。
  而印尼当局对狮航坠机事件的初步调查也证实,坠机系启动该系统的“迎角传感器”读数有误。
  赫尔曼法律集团还在一份新闻稿中表示:“波音没有在飞行员的飞行手册中提到任何新的系统。而且该系统会在不通知飞行员的情况下自动启动。”这份新闻稿还援引了美国航空公司飞行员工会的官员的话称,他们是在狮航的飞机坠毁了才知道MCAS的——飞行员没有得到任何有关如何应对(MCAS故障)的指示或警告。他们甚至不知道MCAS的存在。
  该诉讼中还称,为了提高波音737MAX机型的销量,波音“隐藏了新系统,并将737MAX与其他型号737之间的差异降到了最低”,这样航空公司就可以节省资金,而且只需对从旧737机型过渡到新737MAX型号的飞行员进行最低限度的培训。
  波音公司拒绝就这起诉讼发表评论,但在一份声明中表示,该公司“向狮子航空610航班上的家属和亲人表示衷心的慰问和同情。”
  737MAX机型“整改” 方案尚未达成最终结果http://www.wenxuecity.com/news/2019/03/10/8151782.html




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